Технология, лежащая в основе ChatGPT, может стать основой системы искусственного интеллекта для автомобильного помощника по вождению вашего следующего автомобиля

Технология, используемая для работы ChatGPT от OpenAI, могла бы проникнуть в каждый аспект нашей жизни, как это подтверждают компании, такие как General Motors, планирующие внедрение этой технологии в будущих транспортных средствах. GM производит автомобили Chevrolet, Cadillac, Buick и GMC, что может привести к внедрению этой технологии во множество популярных автомобилей.

В последние годы автомобили стали все более высокотехнологичными; Bluetooth-подключение, полуавтономное вождение, автоматическое торможение, предупреждение о выходе из полосы движения, предупреждение о столкновении и камеры заднего вида с обзором 360 градусов теперь являются обычными функциями современных автомобилей.

Большинство этих технологий используют искусственный интеллект для автоматизации тех аспектов вождения, которые отвлекают водителя от дороги. Но все еще есть несколько аспектов вождения, которые остаются такими же, как 30 лет назад, например, прочтение руководства по эксплуатации или нажатие на кнопку открывания гаражных ворот.

GM планирует использовать технологию, лежащую в основе ChatGPT, для автоматизации этих вещей и чтобы умный автомобиль будущего казался не таким далеким в будущем. На прошлой неделе Semafor впервые сообщил, что GM работает над голосовым помощником, основанным на технологии, найденной в ChatGPT.

Важно отметить, что ChatGPT не будет установлен в автомобилях GM, но новые автомобили будут использовать аналогичную технологию языковой модели для работы искусственного интеллекта.

В соответствии с Semafor, голосовой помощник будет использовать облачные сервисы Microsoft Azure, позволяя GM воспользоваться технологией Dall-E, ChatGPT и Microsoft Bing.

ГМ надеется использовать ИИ-помощника для достижения взаимоотношений между человеком и автомобилем, которые можно найти только в научно-фантастических фильмах. Развитие передовых ИИ-помощников давно является целью многих автопроизводителей, но она оставалась недостижимой в основном из-за недоразвитости технологии языка искусственного интеллекта.

Apple CarPlay и Android Auto позволяют водителям подключать свои телефоны к автомобилям с помощью кабелей USB-C или Lightning to USB. Затем, некоторые приложения телефона загружаются на экран развлекательного центра автомобиля, где водители могут использовать полные возможности телефона для звонков, отправки сообщений и навигации, не прикасаясь к своему телефону.

Но автомобильный ИИ-помощник может вести беседу и быть более осведомленным, чем смартфон. Например, водитель может заметить, что его стеклоочистители больше не работают хорошо. Водитель может спросить у автомобиля, какого размера необходимы стеклоочистители для его транспортного средства, и автомобиль даже может сообщить ему, в каком магазине водитель может найти эти стеклоочистители.

Или водитель может захотеть узнать, как включить систему автоматического торможения. Автомобиль может объяснить, как работает эта функция, как переключать ее включение и выключение, и какие наилучшие условия для использования этой функции при вождении.

Также: Как заставить ChatGPT предоставлять источники и цитаты

Но самым важным использованием этих AI-помощников будет то, как они могут сделать безопасность на дороге для каждого. Согласно данных Министерства транспорта США, в 2021 году погибли 42 915 человек в результате автомобильных аварий. Можно ли использовать AI-помощников, чтобы давать водителям непредвиденные напоминания о правилах дорожного движения? Могут ли они уведомить водителей, что они движутся слишком быстро или не позволить автомобилю превышать установленный скоростной лимит в жилой зоне?

Возможно, лучшая вещь, которую ассистент ИИ может сделать для водителей, это избавить их от необходимости отвлекаться от дороги. Экраны развлекательных центров в автомобилях становятся все более обширными и всесторонними с появлением новых моделей каждый год. Но голосовые ассистенты в автомобиле, такие как Siri, имеют ограниченные возможности в том, что они могут сделать для водителя без использования рук.

Некоторые водители отвлекаются от дороги, чтобы настроить температуру, остановить песню или закрыть приложение. И многие автомобильные развлекательные системы не предлагают тактильную обратную связь, оставляя водителя в недоумении, нажал ли он правильную кнопку, и заставляя его отвлечься от дороги, чтобы проверить. Даже если на секунду или две, отвлеченные водители могут стать опасностью для других.

Если водитель может попросить помощника искусственного интеллекта установить температуру на водительской стороне на 70 градусов, приостановить песню или воспроизвести определенный плейлист, либо остановить навигационную систему, то кнопки на системе развлечений в автомобиле могут стать неактуальными.

Полностью интегрированный автоматический помощник может сделать автомагистрали и перекрестки, самые распространенные места для автомобильных аварий, безопаснее. Но может ли автомобиль с собственным разумом глубокого обучения ограничить автономию водителя и на самом деле причинить больше вреда? Могут ли кибератаки на искусственный интеллект автомобиля также представлять значительный риск?

Производители автомобилей несут большую ответственность за то, чтобы грядки искусственного интеллекта не стали причиной увеличения опасности на дорогах.

Будущее уже здесь. Готовы ли мы?